馬士基:官網(wǎng)發(fā)布公告成立航空貨運公司!
4月8日,馬士基在官網(wǎng)發(fā)布公告,宣布成立馬士基航空貨運公司(Maersk Air Cargo)繼續擴大其物流和多式聯(lián)運產(chǎn)品以提高綜合物流服務(wù)能力。 馬士基已決定將其航空產(chǎn)品整合為一個(gè)新品牌——馬士基航空貨運(Maersk Air Cargo),并在此過(guò)程中完成“Star Air”的品牌整合。與此同時(shí),馬士基選擇了丹麥第二大機場(chǎng)比隆機場(chǎng)作為馬士基航空貨運的樞紐。 “空運是全球供應鏈靈活性和敏捷性的關(guān)鍵推動(dòng)力,這可以幫助客戶(hù)應對時(shí)間緊迫的供應鏈挑戰,并為高價(jià)值貨物提供運輸模式選擇”。 因此,馬士基通過(guò)引入“馬士基航空貨運公司”以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,同時(shí)增加我們在全球航空貨運業(yè)的影響力,這些對馬士基來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。馬士基全球物流和服務(wù)主管Aymeric Chandavoine表示。 馬士基航空貨運公司(Maersk Air Cargo)將逐步部署和運營(yíng)五架飛機——兩架新的B777F和三架租賃的B767-300貨機。三架新的B767-300貨機也將投入中美航線(xiàn)業(yè)務(wù)中,該業(yè)務(wù)最初將由第三方運營(yíng)商管理。預計新飛機將從2022年下半年開(kāi)始到2024年投入使用。 “馬士基航空貨運公司是馬士基空運戰略的重要一步,這將使我們能夠為客戶(hù)提供一套真正獨特的空運與其他運輸方式相結合的解決方案。我們看到,無(wú)論是現在還是未來(lái),對航空貨運的需求都在不斷增長(cháng),對端到端物流的需求也在不斷增長(cháng),因此加強把控能力并進(jìn)一步推進(jìn)航空貨運戰略對我們很重要。”馬士基航空和拼箱全球負責人Torben Bengtsson說(shuō)。 馬士基的目標是將其每年大約三分之一的空運運力由自己控制的貨運網(wǎng)絡(luò )承載。這將通過(guò)自有和租賃飛機相結合的方式來(lái)實(shí)現,剩余運力將由戰略性商業(yè)航空公司和包機運營(yíng)商提供。 值得一提的是,除了投資航空貨運外,馬士基還一直在擴大其貨運代理網(wǎng)絡(luò ),此前收購了在航空貨運市場(chǎng)占有很大份額的德國貨運代理公司Senator International。在此交易之后,馬士基又收購了另一家在航空貨運領(lǐng)域實(shí)力雄厚的貨運代理公司Pilot Freight Services。 馬士基航空貨運公司預計將于2022年下半年開(kāi)始全面投入運營(yíng),與此同時(shí),資金充足的各大班輪公司都在開(kāi)啟業(yè)務(wù)擴張模式,尤其是法國達飛輪船,也在加強其航空貨運業(yè)務(wù),成為首批訂購空客最近推出的A350貨機的公司之一。 綜合來(lái)源:海運訂艙網(wǎng) | 侵刪
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